三島・北川

箱根旧道を登るのは、今度で４度目くらいになります。なにしろ急です、はじめの奥湯本付近を登っている頃は、車がびゅんびゅんと追い越していきます。
畑宿が近づくと、「よくもまあ、のぼってきたもんだ」というかんじでそろりと追い越していきます。
甘酒茶屋あたりまで上ると、またまた、びゅんびゅん追い越していきますが、こんどは歩いて上っている人たちと会うことになり、励まされ、元気百倍で漕ぎあがるという、うれしい結末が待っています。
今回も、たぶん・・・・

１日目
スタートから三島まで
118kmです。

新石川

座間　栗原陸橋
土曜日は車が多い
これが日曜日になるとがらりと減る

厚木　あゆみ橋
いつも、この橋を通ることにしている

小田厚道路側道

昼めし
鴨宮
松屋

小田原城
茶壷の廓

風祭

湯本
ここから左に橋を渡って旧道を行きます。
4回目の登坂になりますが、今回は登っておりるだけ、帰らなくてもよいので楽勝です。

次の激坂。内側の歩道の部分の勾配はすごい

畑宿の集落を通ったあと七曲りの始まり。七曲というけど、実際は12曲がりある

カーブの内側は激坂になる。びんびん下ってくる人がいる。

天まで上るほどの坂
ぶんぶんと車の近づく音がするが、車は来ない。音は寄り添い、からみあいながら進む新道を通る車の音でした。

さらに上る

甘酒茶屋、お玉が池を過ぎて、しばらく上って芦ノ湖への下り

下ってまた上って
ここが1号線の頂上

頂上を過ぎると
三島へ向けてくだり

どんどん下る

富士山が見えるが
かすんでいて写っていない

止らなくなったら
ここに突っ込む

絶えず耕しておかなければ
すぐに林になってしまうにちがいない。

三島に着きました

三島駅
5時　大勢の人たちが掃除をしている

暗い道を走る

朝食
ここで食べておいてよかった
この後、3時頃まで食べられなかった

越路トンネル136.5m

なだらかな坂が続く
下田へ行くには
海岸線を行くより、こちらのほうが
はるかに楽だというのが、自転車ではわかる。
昔の人もそうだったに違いない。

新天城トンネル
800m
トンネルの直前は、だいたい急勾配のヘヤピンがつづくものですが、
ここはすんなりトンネルへついた。
もっとも、この上にある旧天城トンネルまでは急なヘヤピンが続くのだけど・・・


新天城トンネル
歩道がありますが、押して歩くのはできるが、
乗って走るのは無理

新天城トンネル

新天城トンネル
河津側
汗かいたので、
ここで着替える

立野トンネル
203m

鍋矢トンネル
308m

登尾トンネル
196m

七滝高架橋

風が強くて
飛ばされそうだ

階下の方が風が強い気がする

2まわりして
ループからぬける

河津桜の写真はこれだけです。

海岸線に出て
河津トンネル129.9m

見高浜トンネル197m

友路トンネル425m
河津からここまで10kmあります。
ずーっと渋滞です。

友路トンネル出口

オートバイの人たちは入口で、この状態です。
中にはいっても渋滞していますから
排気ガスを吸いながら
じっと待つしかないのですが・・・・
気の毒です。

友路トンネルは長いです。

熱川トンネル 出口

出口ですが、
トンネルに歩道はない。
もっとも歩く人もいませんが・・・

北川海岸

北川駅
1時間半ほど待ちました。
乗った列車はびっしり人が立っていた。
大きな荷物を持ち込んで、
かなりひんしゅくをかった。

北川駅から大川の方角を見ている
渋滞しています。
皆さん河津をめざしています。
この温泉街に泊まってみたいですね。

熱海で乗り換えて、藤沢から小田急
はじめて最後尾の、この場所に自転車を置くことができた。
自宅最寄の駅に自転車を置いて、車をとりに家まで歩いた、やはり悪い予感どおり、家に車はなかった。

家族が乗り出したものです。
とりあえず、自転車は駅に置いたままで、
車が帰ってきてから、取りにいきました。