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ホテルを出て、住宅街を抜けて、利根川サイクリングロードへ向かいます。

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ずーっと川に沿って走ることになります。

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小相木休憩所。自転車道には、このような休憩施設があちこちにあります。

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見えているのは福島橋

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五料橋　この橋を渡って左岸へ移ります。

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左岸のサイクリングロードを下流へ向けて走ります。

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五料橋から利根川左岸下流

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広瀬川　中島橋を渡る。

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さらに利根川本流を下ります。
バードウォッチングのカメラマンの人たちがいます。

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このへんは太田市になります。

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ガスか水道かわかりませんが、この橋のひとつ上流の不動橋を渡って、利根川サイクリングロードの本線に戻ります。この右手の川は早川。

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１６１キロ地点。

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武蔵大橋手前

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さらに下流へ進みます。

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千代田町下中森にあるソーラーパネル。振り返って撮っている。

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そして、すぐに昭和橋。
昭和橋を渡って右岸に移り、羽生の市街地にはいり、昼飯の心配などします。

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昼飯など食べて、再度、左岸に戻ろうとしました。加須・久喜・五霞あたりの右岸堤防の上は通行がむずかしいと考えられるので、左岸に渡りたい。しかし、五霞の埼玉大橋は歩道が狭くて通れない。じゃ、車道はどうかというと、かなりの勾配になっており、かつ交通量が多いので、もう少し下流で左岸に移ることにしましたが、適当な橋がない。

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ならばということで、堤防の上を走ってみることにした。なんだか走れそう。

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振り返って埼玉大橋。

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うまく走れそうな気もする。

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この後、堤防から離れて、加須・久喜・五霞の郊外の道を、時間と労力をかけながら、くねくね走って関宿の対岸の五霞町山王まで走ってきました。

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ずるずると関宿の江戸川接続点まできてしまった。江戸川も左岸の方が走りやすいことはわかっているのだけれど、通行止めで、この橋を渡らせてくれない。ので、右岸を走り、次の橋で左岸に移ることにしました。

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江戸川右岸。ここは五霞町、対岸が関宿

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関宿橋。対岸に移ります。

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４１キロ地点


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２１キロ地点。スカイツリーが見えてきた。


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京成電鉄本線　江戸川橋梁　国府台(こうのだい)駅横
ここへ来てすぐに雷が鳴り始め、大雨が降りそうだったので、あらかじめ、ひとつ先の橋、千場街道市川橋の下で自転車をばらして荷造りを始めた。予定通り、国府台から輪行で帰ることにした。

バラシて荷造りに３０分ほどかかる。ちょうど雨が降り続いている間、作業した。


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国府台(こうのだい)駅まで自転車をかついで歩く。

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そして京成線で押上まで、それから半蔵門線。