2日目　大鹿⇒遠山⇒天竜二俣⇒浜松　走行距離 149km

朝早くたたないと距離は稼げない。食事つきの宿泊だと、どうしても早く出発できない。
ならばビジネスホテルにすれば?
というかんじなのだけれども、ある程度の都市にしかない。で、今回は8時出発。
本当だと5時くらいには出たかった。それでいて、峠2つ越えて、140キロ強行スケジュール。

大鹿村標高670mくらい
地蔵峠は1290m
600mくらいの上り
たいしたことはない。
遠山が400m
兵越峠が1165m
700mくらいの上り
これも、時間さえかけれれば、それほどでもない。
問題は、その後明るいうちに浜松まで行けるか。
というところだけど・・・・

秋の景色

まーっすぐに下る。
やはり、どこへ行っても杉檜が植林されている。

鹿塩川と小渋川、青木川が合流して
小渋渓谷を抜けて松川へ流れる

さくら橋から大西公園へ
行くのではなかった。
何もなかった。

さくら橋から上流

さくら橋から下流

小渋川

ものすごくさみしい道。まったく車は通らない。

何度もくねくね曲がりながら上ってきた
ずーっと下のガードレールが見えている
ヒノキの林
かなり良い木に育っている

地蔵峠
1290m
峠といってもまだ上る

舗装が途切れている場所が
2箇所ほどある
長さは50mもない。

ここが今回の頂上らしきところ
ここから下り始める

どんどん下る
唐松の林

シラビソへの分かれ道

見えているのは曽山か金森山か

遠山へむかって下る。

遠山の街 標高約400mくらい。残念だが、そばなど食べている時間がない。
おにぎりと飲み物を買っていく。

今回心配したのは、途切れてしまう国道と兵越林道との分かれ道がわかるかということ。
ここです。看板が出ています。また、登る。

そろそろ峠かなと思わせておいて、まだ上りが続く。ここもまったく車が通らない。
薄暗い道を行く。熊よけのために、ここでも時々ベルを鳴らす。

どんどん上る

まだ上る

ここが頂上
兵越峠
1165m

くだって

まるで高速道路みたいな道
何かわけありを感じる。が

草木トンネル
1311m

歩道があるが、車も来ないし、車道を走ってみた。

水窪の町
相月トンネル
479m
写真を撮り損ねたようです。　穴蔵さんのところ見せてください。

大井トンネル
179m
トンネルの先で佐久間ダムへ行く道と分かれる。

大輪橋を渡って右岸に移った

大瀬トンネル
485m
トンネルを出て、振り返って撮っている
この状態の中に自転車がはいるわけだから怖い。
大井トンネルを過ぎたらダンプが増えた。
のぼりも下りもダンプが多い。
ただ、走り方は非常に親切だ。

西川トンネル
523m

入口は四角だったが、中はまるくなっている。

こんな感じでダンプに抜かされた

秋葉トンネル
865m

ダンプが追い抜いていく。

横山トンネル
760m

横山トンネル
立派な歩道がある。

横山橋で左岸に移る

大川ンネル
356m

大川ンネルの中
ワゴン車が抜いていく。

船明トンネル
265m

船明トンネルの中

鳥羽山トンネル
152m
このように歩行者用のトンネルが別にある。

18:00 　　晩めし

浜松駅に　　19時
北口