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前回は平地でしたが、今回は坂道を走ります。
②荷物をリアキャリアに固定するのに、
ワンタッチバックルを使います。
100キロばかり走らないと、本当に固定できているかどうかわかりません。
ので、それを試してみます。
「ヤビツ峠程度で練習になるのか」と思われるかもしれませんが
雨の日+荷物+坂+自宅から自走ということでやってみます。
自転車で四国八十八ケ所お遍路を計画しています。
---ここからは、後から付け足したものです。---
お遍路で実際に「雨の日+荷物+坂」になってしまいました。
場所は今治と雲辺寺の坂です。
遠出するときは、必ず、荷物が問題になってきます。
そして、そのとき、雨だった場合は
カッパと荷物カバーが必要になります。
その状態で、坂道を一日走ることになったら
どのようなことが、起きてくるか
試してみます。
近くの、手頃な坂道といえば、ヤビツ峠です。
距離、往復、約100kmコースです。
もちろん前後のベルトの長さは違います。
写真は、もちろん私ではありません。
びんびん、気持ちよく走っていく人がいます。
私は荷物いっぱいで、よろよろ状態ですので
歩道を、そろりそろりと、移動しています。
日曜日なのに、車は多い。
ともかく、車の多い日曜日です。
雨が降り始めたので、急いでカッパを着ます。
この交差点から246を離れ、左へ行き
あゆみ橋を渡って、厚木を抜けます。
厚木を抜けるときは、いつも、ここを通ります。
善波トンネルにむけて、ゆるやかな長い坂が
続きます。
が、ここで、左の谷戸岡公園にはいり、休憩
カッパの露とりをします。
着替えはしません。
ひとつ気づいたことがあるのです。
このハイドロブリーズですが、
長く着ると、どうせ結露は避けられない。
しかし、このように拭いて干すと、乾きが速いのです。
「速い」の根拠は、
荷物にかぶせているケージカバー(ビニール製)と比べてです。
車道と歩道の間に、
「三宅坂から何キロメートル」
という柱が立っています。
その上にカタツムリが這い上がっています。
出かけた先で、このような、
のどかな風景を見るのが好きです。
秦野市街地は雨で霞んで見えない。
セブンです。ニトリの前にもセブン、セブンばっかりです。
ここからヤビツ峠まで40分を切るというのが
ロードバイク乗りの、ひとつの目安だそうです。
何の目安かはわかりません。
この坂を、下るとき、
ゆるり、ゆるりとしたスピードに耐えられるか。
「自転車スピード注意」という看板が、
たくさん立っているということは、そうでもない人たちが
たくさんいるのでしょう。
諸悪の根源は公道でのスピードです。
どうしても、かなりのスピードになります。
２回以上登る人たちは、なおさらです。
と、問題になっているようです。
林道にはいってからの勾配より
この地点の勾配のほうが、急な気がします。
再び、拭いて、乾かします。
登山の人たちは、蛭の話をしています。
私も、少し、その話に加わって、もりあがって。
ヤビツ峠に着きました。
追い抜いて行った人たちは、たくさんいたのに、
下りてくる人たちには会っていない。
ここには、人はいない。
「みんなどこへ行ったー」
宮が瀬のほうへ下ったとは思えませんが。
前後、こんな荷物です。
大山登山から下りてきた人たちです。
会話に割ってはいって、
カッパの結露の話をして、
蓑がいちばい良い。
とかいう話になって。
今では、売っていないよ、ということになって。
作る技術もない。ということになって。
話も終わって、さて、どっへ下るか。
ピストンにするか考えました。
宮が瀬のほうが遠い。
三ケ木から橋本までの混雑した道、尾根幹線道路、
あるいは、半原とおって、高田橋の坂・・・
坂を上りにきたのに、帰りの坂を・・・
思いうかべたら、いつのまにか楽なピストンを選んで
元来た道を下り始めていました。
鶴巻温泉のほうへ下り込みます。
それでも雨は降る
理想的な雨日よりです。
246は、けっこう、アップダウンが多い。
下って登って、下って登って、を、繰り返します。
恩田の坂、青葉台の坂、市が尾の坂、新石川の坂、馬絹の坂
と、続きます。
カッパは、途中で内側の結露をふき取れば
問題なく、続けて走ることができる。
ということが、わかりました。
このスーパーハイドロブリーズを使っています。
リヤキャリアの荷物は横ずれすることなく
バックルの固定で
一日安定していました。
問題は靴です。
足が濡れて、じゅくじゅくです。
SPD、外からカバーをかけるか
靴下の上にビニール袋を履くか、考え中です。
市販のシューズカバーを買うと
晴れている日でも、荷物として
ずーっと持ち歩かなければなりません。
いざというときに、他のもりので代用できるものを
見つける必要があります・・・