富士山は、日本で一番標高の高い山。2013年6月に、周辺地域と合わせて世界文化遺産に登録された日本を代表する山です。標高3776メートル。

現在の富士登山の方法は、車で五合目まで行き、そこから歩くというのが主流です。富士宮口の場合、海から五合目までの標高差は2400m、そこから歩いて頂上まで登る標高差は1400m程度。しかし、そんな中、麓から山頂まで歩いて登ろうという人たちもいます。

どこから登るかですが、富士山には主要な登山口(登山道)が4つ有ります。ルートごとに登山口の標高や登山道の距離は異なります。登山口の標高で比べると、吉田口と富士宮口がほぼ同じ高さ。須走口が一段下がって、御殿場口が遥か下に位置しています。登山口の標高が低いほど山頂までの道は長く、時間も掛かります。

吉田ルート(2,305ｍ)、須走ルート(1,970m) 、御殿場ルート(1,440m)、富士宮ルート(2,380m)、
カッコ内は(五合目の標高)、このように五合目というのは場所によって違うのですが、富士宮口の登山口の標高は2400mで、ここは新五合目です。
標高差で見てみます。
累積標高差　吉田ルート +1,436ｍ 須走ルート+1,746m 御殿場ルート+2,266m 富士宮ルート+1,332m

自転車で上る標高差を多くするか、歩いて登る標高差を多くするかの選択です。どちらが良いとは言えません。勾配によりけりなのです。何度以上だったら歩いたほうがよいか。例えば、御殿場ルートは自転車走行部分の勾配はゆるいが、沼津から御殿場まで自転車で行くとしたら距離が長すぎます。結局、結論は下りの問題もあるので、私には出せません。

私は今回は歩き部分の標高差の小さい富士宮口からの往復で行ってみます。
まず、いつ登るかです。

実はいつでも登れる訳ではないのです。ネックは天気と人の多さです。夏の登山シーズンですと５合目から上は人で渋滞して、急いで上ることができません。
登山シーズンが終わるタイミング。この時期が天気と人出の問題がクリアできそうです。

なお、多いときは５合目から１日３回ずつも登り下りして、記録に挑戦している人たちもいますが、夏場はどうしているのでしょう。

次に駐車場の問題です。
田子の浦港から出発しますが、出発時刻が早い。そして帰ってくるころには真っ暗で、駐車場が閉まっているおそれがあります。安心して駐車できるところがないか探してみます。

実際にやってみなければわかりません。試してみます。
様々な不安を抱えつつ挑戦してみましよう。
海から富士山山頂日帰り登山、富士山超弾丸登山の開始です

車はどこへ置く
車で田子の浦まで行き、そこから自転車で富士宮口新五合目まで、それから歩いて登ります。
田子の浦みなと公園⇒自転車⇒新五合目⇒歩き⇒頂上。

田子の浦
みなと公園です。
きれいな公園になりました。

全景です。駐車場は右手奥のあたりです。
かなり大きい。
が、朝７時半くらいから、夕方５時までです。
５時になったら「出てください」と言われます。
係りの人が午後３時くらいから清掃をはじめます。
３人で、ボランティアでやっておられるそうです。

５時過ぎて、閉めこまれたらどうしますか?
と聞いたらそれは、それなりに、方法はあります・・・と説明してくれた。
キャンピングカーで泊まりたいという人がいたら
どうします。?と、聞いたら出てもらいます。ということでした。富士登山には、ここの駐車場は利用できないようです。田子の浦港の駐車場、おみやげ屋、食堂などがあるところ、は夜間は閉鎖されているようです。

では、横にある広い道はどうだ。と、見てみると、
こんな具合です。標識は立っていない。
１個だけ「駐車禁止」の看板があります。丸印のところです。

結局、入口の横のここに止めることにしました。

2400mまで登っていくのですが、それでも、起きてすぐ、急に坂登りはしたくない。

朝早く東海道線の陸橋の坂を登りたくないので、線路の下をくぐる道を探しました。
ここです。

このように地下道になっています。ここだと、起きてすぐでも体に負担がかかりません。
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車中泊です。
慣れました。
寝袋敷いて、早々に寝ます。
すぐに、寝つき、早々と起きる習慣が身につきました。あまり、いいことではありません。年のせいです。

本日の走行
自転車
歩き・・・・10km
自転車・・・・94km

0210
どうしてこんな真っ暗な写真を撮っているかというと・・・
何時に出発したか、時刻を記録するためです。
写真のプロパティに撮った時刻が記録されますので、それをあとで見ます。
GPSのほうにも記録は残るのですが、こちらのほうが、使い勝手がよい。
ということで、車中泊

田子の浦港出発です。
朝２時に出発です。

夜８時には寝ましたので、まあ、睡眠は十分でしょう。

伝法から入山瀬までまっすぐ
入山瀬から源道寺まで細い道をまっすぐ
車は全く通らないので、大丈夫

0312
山宮のあたりです
ここまで、ゆるやかな登りでしたが、ここから急坂の登りです。

0423

つづら折の場所です。じぐざぐに、折り返し、折り返し登っていきます。
GPSの時刻は４時２７分。一方、カメラの時刻は４時２３分
２〜３分ずれています。どっちが、どっちやら・・・ま、どうでもいいことです。

まっくら闇の中走ります。
熊は出ないでしょう。
ここで、熊に襲われたら、笑われます。

しかし、まわり中、獣の匂いがします。
視界がきかない分、嗅覚がするどくなるのでしょうか。
まさか、鈴はつけていませんので
ベルを時々鳴らしながら、進みます。

0505
時間ほど真っ暗な中を走ってきました。
新五合目までは過去に２回ほど事前走行をしています。
2013_10_21と2014_07_22です。

対向する車は、気が付くと、すぐに
ライトを落としてくれるので、走りやすい。

0527

0534
前回の三頭山歩きで、ズボンが汗で足にからみつき、足を上げるのも大変だったので、サッカー用のトランクスと長タイツを買った。そして、汗を吸わない、乾くというシャツを買った。

二合目分岐
旧料金徴収所です。

0542
富士山は
わずかですが
もやがかかっています。

0610
３０分もしたら
もやが融けてきました。
陽がさしてきたようです。

今回は富士山の気圧でふうせんがどうなるか
見てみたいと思いまして、
このように３つ用意してきました。

0626
３つのふうせんを背負って登ります。

0645
まあまあの天気になってきました。

0650
あと５キロメートルで新五合目です。
かなり登ってきましたがふうせん、３つの大きさは、ほとんど変わりません。荷台には登山靴が乗っている。初履きです。

0652
山は閉山直後
何を運んでいるのでしょう。想像もつきません。

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とかなんとか、考えながら、ひたすら登ります。

0738
着きました。新五合目です。なんということでしょう。結局５時間半もかかってしまいました。

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雲の上にいます。

0756
上を見ると、こんな具合です。すこし、もやがかかっています。

0802
リュックの中は、寒くなったときのための
重ね着類がはいっています。長ズボン、長袖の下着
そして、万一のためのレインウェア・・・
これは究極の防寒着としての利用も考えています。

標高2400m
ふうせん３つは、こんなかんじです。大きさはほとんど変わりません。そして、ここから歩きます。

0812
ブルドーザーの道と平行しているところもあります。

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閉山して数日ということもあり、ブルドーザーがあわただしく荷物をおろしています。

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六合目まできました。五合目駐車場が眼下に見えます。すごい車です。富士山は、すでに閉山しています。

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そして問題のゲート。ねずみ穴です。通行禁止
「いっさい責任持ちません」と書いてあります。
もぐったのか、迂回したのか、たくさんの人が登っていました。

0837
３人連れの若者といっしょになりました。
後になったり、先になったりしながら
励ましあい、頂上を目指します。

0847
３つのふうせん・・・
依然として大きさは変わりません。

0849
３人の若者は
山口県から来た学生さんです。富士山に登るためにだけ新幹線を使って富士駅まできてそこからレンタカーで登ってきたそうです。さすが体力があります。こんなに離されてしまいました。

0850
いい天気になってきました。
この植物ですが・・・イタドリに似ている・・・・が、近寄ってみると、どうも違う。「オンタデ」だそうです。
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和名は発見された地名、木曽の御嶽山に生育するタデという意味。 ちなみにタデとはあの「蓼（たで）食う虫も好き好き」のタデのことです。
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タデは苦い。それを食う虫もいる。
では、その虫の名前は?・・・・
・・・・ハムシという甲虫だそうです。・・・
実は人もタデを食べているのだそうです。
刺身のツマとしてはいっている赤いやつ。

0900
あいかわらずブルドーザーがあっちに、こっちにと
ジグザグに登っていきます。
ウォーリーというアニメーションがありました。
あんなかんじです。
狭い道を移動しています。
無事で登ってくださいよ・・・と祈ります。

0900
新七合目山小屋、

0906

0915
若者たちに引き離されて、てくてくと一人旅
新しく登山靴を買いました。ホーキンスにするかキャラバンにするか迷いましたが、ホーキンスで合うサイズがなかったのでキャラバンにしました。
GOAとか書いてあります。

0916
あわただしく追い越していく人、下っていく人が、３名ばかりいました。
きっと１日２回登っている人でしょう。
「２回目ですか?」と、聞いたら、「３回目です」という答え、でした。
富士山に何回登ったことがあるかという話ですが・・・強力の梶房吉さんという人は物を背負って登頂回数1672回。そして、實川欣伸さんが2014年7月16日1673回達成。
大変なのは、年間に登れる日が限られているということでしょう。冬場は登れないので、夏場に１日複数回上ることになります。そして、もっと大変なのが、昨今の富士山ブーム、シーズン中は、皆さんゆるゆると登っていますので、大渋滞。これもまた、なかなか登れないでしょう。では夜間はどうかというと、これもまた、ご来光とかなんとかで、大渋滞。従って、シーズンを少しはずれた、この時期に皆さん、１日３回とか登れるだけ、登って、回数をこなすのでしょう。
何人かの人たちが、挑んでいるようでした。すごい人たちです。

0927
富士宮口には七合目が二つあります。
新七合目（標高2780ｍ）と
元祖七合目（標高3010ｍ）
かなり離れています。
写真は元祖七合目から下を見ています。

下を見ると
競馬の馬みたいに、駆け上ってくる人が見えます。
まもなく、すぐに、追い抜いて登っていくでしょう。

シーズン真っ盛りの時期には
大渋滞して、駆け上るわけにもいかず、
どうしているのだろう、という疑問が湧きます。

もうひとつの疑問は
「富士宮口から登って、吉田口に下りて、再び登ってくる、そのようなコースをたどることはあるのか・・・」
ということです。

あのスピードで風の如く去って行かれたら
聞く間はありません。

0939
だんだん急になってきましたが
ふうせんの大きさは
変わりません。

1004
下を見ると七合目の小屋が見えます。

1034
そして、もう少しで八合目

1118
あいかわらずブルドーザーが動いています。
このブルドーザーは折り返しではターンせずに
スイッチバックして移動していきます。

つまり半分はバックして進んでいるのです。
運転席が２つあるのか・・・・

どのように運転しているのか
さっぱりわかりません。

折り返しをじーっと見ていましたら
すっかり時間がたってしまいました。

1210
じーっと上ばかり見ていたら
気持ち悪くなってきました。

なんだろう・・・
と思いめぐらしたところ
高山病にかかったみたいで
ちょー、気持ち悪いです。

何度か登っていますが
初めてです。
年のせいでしょうか。
自転車漕ぎと山登りのトレーニングはしましたが
高度順応トレーニングはしていません。

やはり順応力が衰えているのでしょうか。

1240
それとも、睡眠不足と疲れのせいでしょうか。

こんなところで、倒れて、ヘリコプタでも呼んだりしたら、
大変です。
倒れたやつは、なぜか、背中に、ふうせんをしょっていた・・・
笑いものです。

そんなことで、ゆっくり、ゆっくり、一歩ずつ、
登ってきたら
すっかり時間をくってしまいました。

到着です。

1246
そして、お鉢めぐりをします。

火口です。かなり深い
先ほどの学生さん三人組です。
３人は、歩くのは速いが、長く休憩をとるものですから、
後になったり先になったりしながら同じように登ってきました。

1254
吉田口頂上のほうから回ってきた人たち。
指さしながら何か見ています。
須走の方角です。

私なら
「すべって、駆け下りていけるんだぜ」
と説明しますが。

1255
たしかに、すべるように、駆け下りていけそうです。

1256
吉田口頂上の方へ歩いてみます。

ふうせん
３兄弟は、やはり、大きさ変わらず。
です。
つまりですね。この程度の標高差ですと、自転車のチューブの空気圧も当然変わらないということです。高いところにヒルクライムするからといって空気圧を低めになどと言う必要はないのです。

1323
富士吉田口頂上の小屋
みんな閉まっています。

富士宮口より
こちらのほうが繁華街です。
が、富士宮口に比べたらものすごく寒いです。

噴火口をまたいで剣が峰

はて、ぐるりと回ってしまうと、時間がかかってしまいすぎ、下りるのが、かなり遅くなる。
やばい、ので引き返して、早々に下山します。

1525
下を見ると、このとおり。
雲
大急ぎで下ります。
下る途中、またまた、駆け上ってくる記録保持者らしき人とすれ違います。この時刻ですとやはり３度目の登山でしょう。元気があります。

1626

どうにか、こうにか新五合目まで下りてきました。
若者たちとお別れして・・・・下ります。
まさか、あのおじさん自転車で・・・・というかんじで。

1634
五合目まで下りてきてもふうせん達は変わらず・・・
しかし、問題はペットボトルです。1.5リットルのペットボトル飲み干して、しっかり蓋をしてそのまま帰ってきました。

1654
いっきに下りますがキンキンに冷えるはずですので
いっぱい着込んで走ります。霧が出てきました。

1710
二合目分岐自転車は、やはり寒い。しかし、高度を下げるには歩くより、数十倍も速い。

山宮

1754
あとは真っ暗です。

源道寺まで細い道をまっすぐ
車は少ないので、大丈夫

入山瀬まで直線
抜け道になっているようで、車は多いし、
道は狭いし、ずーっと、いっぱい引き連れて
びんびん走ります。

伝法までまっすぐ
ここも、道が細いし、車は多いし
通勤帰宅時間帯なので
またまた、ずーっと引き連れて走ります。
かなりの顰蹙(ひんしゅく)をかっています。

1910
田子の浦
駐車場に到着です。写真撮っても、なーんにも写りません。くたくたです。

うちに帰り着いて、ふうせんは、このとおり

一方、ペットボトルはどうなったかというと

1.5リットルのペットボトルはこのとおり。どれくらい縮んでいるか、500MLのペットボトルから空気を送り込んでみたら、500近くはいりました。


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